10月*日一早，成都鐵路局集團吉印通貴陽南車站改貌物流中心內已是一派忙碌氣象貴陽。“本年國慶假期是近年來最繁忙的假期。”值班工程師王煒告訴記者，受疫情影響，很多應該9月份到站或發出的貨物都沒能按方案起運。據領會，當天還有200多節貨運車廂期待拆卸功課。

在緊鄰貨運八線的倉庫內堆積著各類貨物，另一側有多輛貨運汽車正在拆卸貴陽。為將庫存貨物盡早送到貨主手中、助力復工復產，貴陽南車站加強與貴州貴鐵物流吉印通的合做，開拓綠色通道，鞭策門到門、點到點全程物流運輸，保障物資的平安快速拆運。

貴陽南車站的平安有序運行，是保障貴州省甚至西南地域貨運通順的重要一環貴陽。為確保貨運通道通順，貴陽南車站干部職工長假期間堅守崗位。“我們拿出更好的形態，在抓好疫情防控的根底上，優化車流組織計劃，鞭策貨物快進快出，保障貨運通道通順，為周邊地域加速推進復工復產做出應有奉獻，以實干實績驅逐黨的二十大成功召開。”貴陽南車站黨委副書記楊堅說。

在運轉車間，待解編的列車被調車機推上“駝峰”，工做人員按照功課單解開車輛間的毗連扣，車輛緩緩駛向預定軌道，然后在編組場內被“穿針引線”式地編構成列貴陽。“那個過程必需做到精準無誤，不然就會‘背道而馳’。”貴陽南車站運轉車間主任肖永紅告訴記者。

列車編組完畢后，現場貨檢員立即開展功課貴陽。“貨檢員的工做是發現問題并及時處置，筑牢平安運行防線。”正在值班的現場貨檢員于立軍告訴記者，每次功課都需要繞行列車一周，每個細節都不克不及放過。國慶長假期間，白班每個貨檢員需要外出功課*次到10次，步行里程約1*公里到20公里，“固然風吹日曬，但看到站里的平安運行記錄一天天增加，就感應所有辛勤都是值得的”。（記者 吳秉澤 王新偉）