5月11日消息，松下電器在5月10日財(cái)報(bào)中表示，將推遲特斯拉4**0電池的量產(chǎn)時(shí)間至2024年4月-9月，以改進(jìn)該電池性能，原本計(jì)劃在2023年3月-2024年4月為特斯拉量產(chǎn)4**0電池芯，松下的量產(chǎn)計(jì)劃推遲或?qū)?dǎo)致特斯拉新車計(jì)劃的推遲松下。

4**0電池是特斯拉與松下吉印通開發(fā)的圓柱體電池，此次量產(chǎn)計(jì)劃推遲對(duì)于一直渴望提升4**0電池產(chǎn)能的特斯拉無疑是一個(gè)不小的打擊，對(duì)于特斯拉推進(jìn)新款車型也將是一個(gè)不小的阻礙松下。

根據(jù)相關(guān)消息報(bào)道，LG能源解決方案上個(gè)月表示，計(jì)劃在今年年底之前在其國內(nèi)工廠新建一條 4**0 電池芯生產(chǎn)線，但沒有透露電池何時(shí)開始批量生產(chǎn)松下。

特斯拉目前正在加州和得州工廠生產(chǎn)4**0電池芯松下。該公司表示，截至2022年底，他們每周為1000多輛新款Model Y生產(chǎn)這種電池，相當(dāng)于其得州工廠年產(chǎn)能的五分之一左右。面對(duì)即將改款的Model3和ModelY，當(dāng)下電池產(chǎn)顯然能很難撐起特斯拉的銷售目標(biāo)。

作者：文哲

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