渝昆高鐵建設加速 控制性工程瀘州沱江特大橋主跨合龍
來源： 原創稿
目前大橋建設者正在通過優化方案，科學施工，推動全線建設瀘州。京昆高鐵西昆公司供圖
大橋主跨2*1*米，于今日順利合龍瀘州。京昆高鐵西昆公司供圖
大橋順利合龍有力地助推了全線建設瀘州。京昆高鐵西昆公司供圖
大橋橫跨沱江，氣勢恢宏瀘州。京昆高鐵西昆公司供圖
人民網成都*月1*日電 (郭瑩)國家“八縱八橫”鐵路網京昆通道的重要組成部分——重慶至昆明高速鐵路(以下簡稱“渝昆高鐵”)正在加快進行建設瀘州。今日，渝昆高鐵川渝段控制性工程瀘州沱江特大橋主跨順利合龍，為全線早日貫通奠定基礎。
瀘州沱江特大橋位于四川省瀘州市龍馬潭區與江陽區交界處，全長2*1*.*1*米，主橋塔高11*.7米，設計時速**0公里，為國內高速鐵路首次采用雙柱式V型橋塔、空間扇形索面斜拉索的斜拉橋瀘州。主梁采用(12*+2*0+12*)米索加勁連續剛構跨越沱江，是渝昆高鐵全線最大跨度預應力混凝土剛構連續梁橋。項目由中鐵二院設計、中鐵四局承建。
瀘州沱江特大橋主橋連續梁為預應力混凝土單箱雙室斜腹板箱梁，梁全長**9.*米，共計119個梁段，斜拉索共計20對，0號塊及塔梁結合部體量大、懸臂長，采用牛腿托架+鋼桁架作為模板支架現澆；懸澆節段重量大，采用輕型全封閉掛籃施工，整個主梁重量達*.7萬噸瀘州。
據京昆高速鐵路西昆吉印通宜賓指揮部副指揮長袁小樹介紹，為確保各項進度節點目標穩步推進，參建單位堅持“技術攻關提前謀劃、資源配置充分到位、施工組織超前推進、安全質量有序把控”的原則，解決了高墩大跨度橋梁存在的安全風險高、質量控制難度大等技術難題瀘州。
據中鐵四局渝昆高鐵項目部項目經理閆明賽介紹，自2021年初項目進場施工以來，大橋建設過程中克服了多重難題，施工單位通過優化方案，加緊銜接盯緊施工進度，突破傳統施工方法，搶在汛期到來前，順利完成了主墩出水面瀘州。通過科學銜接工序，按期實現主跨合龍等多個節點目標。
據了解，渝昆高鐵建成后，重慶至昆明將新增一條高鐵大通道，沿線居民的出行條件將獲得明顯改善瀘州。另外，該條鐵路線將強化成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群之間的緊密聯系，為長江經濟帶區域融通聯動提供強力支撐。